Почему мачта Doosan работает рывками
Рывки при подъёме могут иметь механическую или гидравлическую причину. Воздух в системе и заедающий клапан нарушают движение цилиндра, а изношенные ролики, перекошенная каретка и неравномерно натянутые цепи создают дополнительное сопротивление.
Если рывок появляется на одной и той же высоте, особенно внимательно следует проверить направляющие и ролики. Если работа ухудшается после прогрева масла, вероятна неисправность гидравлики.
Основные признаки
- Каретка дрожит или останавливается на определённой высоте.
- Цепи имеют разное натяжение.
- Каретка стоит с заметным перекосом.
- Ролики имеют люфт или плоскую выработку.
- На профилях видны следы бокового контакта.
- В гидравлическом баке появляется пена.
- Подъём становится медленнее после прогрева.
- На цилиндре или распределителе заметна течь.
Что необходимо проверить
- Полностью опустите вилы.
- Очистите профили мачты и доступную поверхность цепей.
- Сравните натяжение и длину обеих цепей.
- Осмотрите анкеры и крепления.
- Проверьте ролики каретки и мачты на наличие люфта.
- Проведите каретку через полный ход без груза.
- Отметьте точки повторного заедания.
- Проверьте уровень и состояние гидравлического масла.
- Осмотрите фильтр, цилиндр и РВД.
- При отсутствии механических дефектов измерьте давление.
Простая регулировка цепей не устранит их вытяжку или повреждение звеньев. Если одна цепь изношена сильнее другой, менять их желательно парным комплектом.
Какие запчасти могут потребоваться
- грузовые цепи и анкеры;
- ролики каретки и мачты;
- подшипники и регулировочные шайбы;
- направляющие элементы;
- ремкомплект гидроцилиндра;
- гидравлический фильтр;
- РВД и уплотнения;
- золотник и клапан опускания;
- детали гидрораспределителя.
Комплектующие можно подобрать на странице запчастей для вилочных погрузчиков Doosan. Цепи, ролики и анкеры представлены в разделе грузоподъёмного механизма Doosan, а цилиндры и клапаны — в разделе гидравлики Doosan.
Как избежать повторных рывков
Обслуживайте обе цепи одновременно и не продолжайте работу с перекошенной кареткой. Следите за чистотой направляющих и свободным вращением роликов.
После ремонта проверьте движение мачты сначала без груза, а затем с контрольной нагрузкой на безопасной площадке.
Важно: не находитесь под поднятой кареткой. Перед разъединением гидравлических магистралей полностью сбросьте давление.