Почему мачта Komatsu опускается самостоятельно
Мачта может медленно терять высоту из-за внешней течи или внутреннего перепуска масла. Если жидкость проходит через уплотнения поршня или клапан обратно в систему, видимой лужи под погрузчиком не будет.
Скорость опускания необходимо оценивать без груза и с контрольной нагрузкой, на одинаковой высоте и при одной температуре масла.
Основные признаки
- Каретка теряет высоту при нейтральном положении рычага.
- После прогрева мачта опускается быстрее.
- Скорость увеличивается под нагрузкой.
- На штоке или соединениях появилась течь.
- Корпус клапана покрыт маслом.
- Мачта опускается рывками.
- Каретка движется с перекосом.
- Ролики или цепи издают посторонний шум.
Что проверить
- Очистите гидравлические соединения.
- Осмотрите шток цилиндра.
- Проверьте РВД и фитинги.
- Измерьте скорость потери высоты без груза.
- Повторите измерение с контрольной нагрузкой.
- Проверьте клапан опускания.
- Осмотрите его пружину и уплотнения.
- Локализуйте неисправность между цилиндром и распределителем.
- Проверьте ролики, цепи и профиль мачты.
- Сравните результат после ремонта.
Изношенные манжеты цилиндра пропускают масло между полостями. Загрязнённый клапан опускания или изношенный золотник распределителя также может не удерживать поток.
Какие запчасти могут потребоваться
- ремкомплект цилиндра подъёма;
- шток и направляющая;
- гильза цилиндра;
- клапан опускания;
- пружина и уплотнения клапана;
- золотник распределителя;
- уплотнения гидроблока;
- РВД и фитинги;
- уплотнительные кольца;
- цепи и ролики мачты.
Детали можно подобрать на странице запчастей Komatsu. Другие комплектующие представлены в общем каталоге запчастей для вилочных погрузчиков.
Как избежать повторной утечки
Следите за чистотой гидравлического масла и состоянием фильтра. Если шток имеет задиры или повреждение покрытия, установка новых манжет не даст длительного результата.
Не перекрывайте гидравлические линии случайными заглушками для проверки. Локализацию утечки необходимо выполнять по безопасной сервисной процедуре.
Важно: не стойте под поднятой кареткой и не используйте груз для проверки. Перед разъединением линий мачту необходимо механически зафиксировать.